XL-Byggpartner

Passar på att Tacka XL-Byggpartner för hjälpen i min RR satsning!

Film 2 Gotland

Film Gotland

Gotland ring lördag!!

Oj va skoj det är att köra hoj!!!
Började dagen med att hoppa över första passet då jag inte riktigt hade vaknat till liv än och hunnit sätta på däcksvärmarna.
Sen bestod FM åt att filma och lattja lite på banan. Övade på att ställa upp hojen på ställ innan sväng. Gick bra ett par gånger, men 2 besök ut i gruset han jag med till publikens och målarens glädje ;). Passade även på att prova Fårarhedens K6a som gick som ett skott. Inga problem att gasa upp den på 3an ut på start och målrakan. Sen så var det dax för lunch och nya tag.

Målarn var på mig flera gånger att jag åker på tok för brett och borde ta tightare kurvor. Men hur lätt är det när jag försöker så gott det går. Men efter hjälp av Greven med returen på framdämparen så var hojen som ny och man kunde ta ett betydligt tightare spår. Hur glad som helst gick jag in i depån med ett leende på läpparna som barn i en godisfabrik.
Sista passet på dagen kändes det som jag kunde köra hur fort som helst, körde om de mesta och flesta och självförtroendet var på topp!
Körde halva dagen igår och hela dagen idag på ett par conti endurance. Vilken hållbarhet. Säger de, ni som ska till gotland och köra. KÖP dessa däck!!!!

Hämtade även ut ett par nya Dunlop som jag vann igår på lotteriet som Actionpics har innan varje körning.

LinQan#66

Ps Fick lite skäll idag, åkte lite sick sack på sidan av banan efter jag åkt av. Det kan jag godta och ber om ursäkt. Men VA FAN ni som kör i 30km/h efter målflagg sista varvet??? I licensgruppen, Varför? Är väll bara att slå av på tempot marginellt och snabbt köra ut i depån. Förstår inte varför man ska helt plötsligt i en kurva helt fimpa farten. Är man trött så kör man av varvet innan. DS

Skutan bar mot Gotland!

Nu är jag på plats och har kört en hel dag.
Kändes skönt redan från början och jag har aldrig varit så säker på en körning.
Annars brukar jag va så nervös att jag går på toa ca 5 gånger sista halvtimmen innan det är dax att köra. Men idag kändes allt bra. Jag gick ut på ett par begagnade Conti Soft. Men det brände jag snabbt upp och gick på ställ ur varje kurva. Men det är ganska bra att få prova på och känna hur det känns. Övade även på att ställa upp hojen på ställ in i kurvorna vilket är skoj och kul att kunna. Men sjukt svårt att få till.
Efter 2 pass åkte Conti Endurance på bak och oj så fint däcket va. Som Henkes barnrumpa ;)
Passad även på att filma 2 pass. 1 Pass koncentrerat på Tobbe för att annalysera och visa spårval och det andra var bara lite slapp körning.

Kommer försöka redigera och lägga upp dom lite senare idag.

LinQan#66

BTW är sjukt besviken på DampMarkus. Han är ju aldrig ute och kör när jag är ute. Han kör mest runt i depån på sin moppe och ljuger om hur snabb han är. Jag vill jag ta tillbaka mina dekaler från föra året! Och sen får jag även passa på att TACKA honom och Lillan för vinsten av Dunlop däcken :):):) TACK

Swerace.com

Måste passa på att Tacka Swerace.com som har levererat Kameran och minneskort!!!
Dom är BILLIGAST i Sverige på actionkameror.

LinQan#66

Film från söndagsracet

Här är en film från racet i söndags.

Untitled from Tommy Lindquist on Vimeo.

Race rapport Lördag

Till racet var jag lika nervös som alltid. Tror det sluta på 7 toa besök den sista timmen.
Men upp på hojen och redo för dagens utmaning.
Starten kommer jag iväg bra men hinner inte ens komma till första böj innan kraschfesten är igång. Börja med att Nicklas och Björn tror det var kör ihop precis framför mig och Peter som precis lyckas undkomma på varsin sida och fortsätta. Men vi hinner inte ens komma till karusellen innan Peters hoj på varv 2 lägger av och Johan 50meter framför kör av och slungas av banan otäckt. Racet rödflaggas och vi får länge vänta på att ambulansen och bilarna ska plocka upp alla kraschade hojar.
Johan klarade sig efter omständigheterna ganska bra, men åkte på en hjärnskakning och spricka i ryggkota. Hoppas han kryar på sig och snart är åter på hojen.

Gulleplutt för haveri med hojen och får ställa sig i depån och titta på.

In igen och på med däcksvärmarna till 10 min senare då det var dax för start igen.
Jag får till en va jag tycker är en kanonstart. Kommer iväg bra och lyckas köra upp mig till en 5 plats. Håller den till näst sista varvet då hemmaföraren Dennis jensen trycker sig förbi och även gör plats för 1 till.

Varvet efter alltså sista varvet så kommer Perra Sandström som en kanon som alltid och kör om. Även denna gång lyckas 2 st smita förbi. Slutar 9 i mål och är jätte nöjd.

Men lyckan är kort då jag får reda på att jag åkte på 20sec tillägg för tjuvstart och blir nerflyttad till en 12plats.

Men en bästa tid på 48.875.

Det roliga var ändå kommentaren jag direkt efter fick av Dennis Jensen. "Jävlar va du kör brett" :)

Kval Lördag

Kvala har aldrig varit min grej. Har ofta höga tider och vet inte riktigt hur det fungerar.
Men efter detta kval så börjar jag förstå mer och mer. Taktiken för dom FLESTA är följande. Ut 4 varv för att värma upp för att sen sätta en topp tid på 5 och sedan löka runt resten av kvalet för att förstöra och hålla ner dom andras tider.
Hmm får väll inse att detta är racing och det fungerar så. Men själv lackar jag.
Var 2 förare speciellt som låg ute hela passet och löka runt. Nästa gång trycker jag av dom i chikanen. Men den här gången behövde jag inte det då det var ganska bra med självsanering på lördagens & söndagens kval.

Tiden på kvalet var 49.154 vilket räckte till en 17plats.

Oj oj oj vilken helg!!

Börjar med att ursäkta mig för att jag inte hade någon internet mottagning på Falkenberg, varken på mobilen eller datorn.

Tor-fredag.

Åker ner torsdag morgon nervös som sjutton och lite orolig över om jag fått med mig allt.
Kör ner mot Värnamo efter gps´n som styr skutan. Vid samma avfart som Anderstorp ber den mig svänga av. -Va sjutton nu??? Har jag ställt gps´n fel??? Stannar vid sidan av vägen för att ta en titt på kartan och kontrollera att jag verkligen kör rätt.
Jo tydligen är det samma väg men 10 mil till. Suck.... Tyckte det var väl långt till Anderstorp, nu ska jag köra 10 mil till.

Väl framme i på banan är det glest och få uppställda. Har inte en aning om var utköret är, men tar en plats där det ser bra ut och alla 6 får plats med sina tält. (Markus,Gulleplutt,P-nutz,Johan,Jag,Henry)
Efter mig släntrar Henry och Anna in med lite mat till oss. Hungern är stor då jag bara tog med lite sallad längs vägen.

Vi diskuterar lite hur vi ska stå och kommer fram till att vi packar ner mitt tält och jag delar med honom då han har ett 3x6m. Vilket räcker till 2.
Sen var det bara att göra klar hojen och invänta dom andra.

Fredag morgon vaknar man upp kissnödig som alltid i bussen vid 7 tiden.
Suck... Kan man aldrig få sova ut???
Träningen börjar kl 11,35 och ett nytt Conti Soft sitter på.
Drar ut i fel grupp (superbike) medvetet för att få känna på banan. Men efter 2 varv ilar jag snabbt in i depå igen då jag höll på bli överkörd av hela fältet.
SHIT vilken bana. Den svänger ju hela tiden och man ser inte en kurva. Varenda kurva är ju skymd!!! Hur gör man??

Ja ja tänker jag, blir nog bättre när jag får köra med min grupp. Men icke! Fort går det direkt och det känns som jag är helt ute och cyklar. Tror jag använde varenda liten asfalts del på banan.
Försöker ta rygg på några men inser snabbt att jag ska köra i mitt eget tempo och försöka lokalisera banan innan jag tänker på nått annat.
Tiden för första passet sluta på 51,5 vilket var näst sämsta tiden.

In och ladda på med vätska och energi för att bege mig ut på andra träningspasset.
Nu känns det bättre och jag hittar runt. Men oj vilka breda spår jag kör. Varför svänger jag inte? Ja det var frågan. Fick lite tips och ideer av Dennis pappa som är otroligt hängiven sporten :)
Nu bättra jag på tiderna till 49,8.

Dagen avklarad och vi sätter igång grillen för att svalka oss med ett glas Rött.
Passar även på att ta en promenad allihop för att delge varandra spårval längs med banan. Henry är otroligt givmild med tips. Synd bara att han inte vet vad han gör och bara som han säger på norrländska, "Int vetja, Jag kör bara".

Första träningspasset avklarat.
Nya däck åker på imorn.

På väg...

Nu har jag passerat Anderstorp och börjar närma mig Falkenberg.
Ska bli spännande då jag aldrig varit där tidigare.
Så ikväll blir det en promenad runt banan.

Nu är det dax att bevisa för mig själv att jag kan åka fort i torrt också.

Falkenberg imorn!

Kommer ha hemsidan uppdaterad varje dag under helgen!

Scandinavian open Falkenberg 21-22 Maj

Scandinavian open Falkenberg 21-22 Maj

Bandag

Onsdag den 1 juni ordnar Cashback racing en bandag på Gälleråsen!
För bara 1000kr ingår lunch. Häng med, kommer bli sjukt skoj!
David "Svensken" Andersson som varit avstängt hela försäsongen kommer för första gången efter sin avstängning att köra.

Anmälan går att göra till mig eller direkt till BC!!!

LinQan66

Köpenscooter.nu

Köpenscooter.nu går in som ny samarbetspartner till TeamLindquist.

KVALITETSMÄRKEN
De kända kvalitetsmärkena för scooter hittar du hos dem!
Mopeder från 6 995 kr.

AUKTORISERAD VERKSTAD
För kvalitetsmässig service och reparation av mopeder och motorcyklar. De servrar de flesta märken på marknaden.

BÄSTA SERVICE
Dem har lång erfarenhet och är mycket kunniga inom deras område.

STÖRST PÅ MOPED OCH SCOOTER
Dem är Sveriges största återförsäljare av bland annat mopeder från Baotian.

ALLTID FORDON I LAGER
Dem har alltid många mopeder i lager för omgående leverans och för att du som kund ska kunna provsitta och känna efter vad som passar dina behov bäst. Dem har ett lager med scootrar på 3 000 kvm.

Varför köpa en moped/scooter?
Scootern/mopeden har blivit populärare än någonsin. Många har fått upp ögonen för detta billiga, smidiga och roliga transportmedel. Det är dessutom ett miljövänligt alternativ, man slipper leta parkeringsplats, undviker att betala biltullar samt höga bensinpriser.

LinQan #66

Video från kraschen

Intervju med Robert Gull

Robban gull var med i den otäcka kraschen på knutstorp i helgen som var.
Han är nu på benen igen, men med ett brutet knä.

Kopierat från expressen

20-årige Robert Gull träffades av en motorcykel i ryggen i det tumult som uppstod.
– Det första jag kände vara att jag hade ont i ryggen så när vi kom Lunds lasarett så kollade de bara ryggen. Sedan kände jag på kvällen att jag hade lite värk i knäet också och då kom det fram att knäet var brutet, säger han till SportExpressen.se.
– Jag har brutit knäet och svanskotan, har en spricka i bäckenbenet samtidigt som fyra till sex utskott i ryggraden har spruckit.


"Jag stängde bara av" Tillsammans med föraren Andreas Sveistrup, som drabbades av frakturer i både arm och ben och också togs till Lunds lasarett, kollade de på tv-bilderna från kraschen under söndagen.
– Det är ju själv så att man får ont i magen när man ser det. Jag är ganska glad att jag inte kommer ihåg allting som hände. Jag svimmade inte, utan tror att jag bara stängde av, säger Robert Gull.
Olyckan avskräcker däremot inte 20-åringen från den fortsatta satsningen. Olyckor händer menar han men påpekar samtidigt att det är väldigt sällan som det slutar så illa som i lördags.

Länk till expressen

Totalställning i SM/SO

Perra Sandström har varit kanon och lagt upp totalställningen i SM/SO.
Länkar till hans hemsida som efter varje race uppdaterar ställningarna
Nu ligger jag på en 10plats.


Totaltabell

11 Maj!

På onsdag den 11 Maj är det träning på Mantorp.
Ska bli kul. Sen den 1 Juni är det körning med Cashback/Tomkentracing på Gälleråsen.
Då ska jag ner på 1,09 tider. Annars kastar jag hojen i lecakullorna och säljer den. :)

LinQan

Och så sista bilden! Ska inom kort ordna ett externt album som alla bilder kommer ligga i sorterat efter tävling.
Tack igen Monika Dejna för bilderna!

Mer bilder

Och så några till...

Bilder

Har fått lite bilder tagna av Monika Dejna från helgen!
Kanon bilder, Tack :)

Söndagens race

Kalle anka cup ville dom kalla SMet.
Pro Superbike grabbarna var riktigt besvikna över att ha fått packa ihop och inte fått köra deras sista race pga oklarheten i tävlingsledningens beslut om att avbryta deras races pga regn.
Så tuthornet tjuter och nu var det helt plötsligt min tur att köra ut. Ingen information alls om vad det var som hände. Utan man var tvungen själv att söka upp arrangören för att få reda på vad som var bestämt. WET RACE hade bestämts men ingen skyllt satt uppe vid depå utfarten!?!?
Så där står jag med slicksen på och det är utnämnt WET RACE. BC och Hans wettergård gör en kanon insatts och byter däcken på någon minut så jag kan klä på mig och åka iväg. Men när jag sätter mig för att köra iväg så har all bromsvätska i behållaren tagit slut och jag måste vända om igen vid depå utfarten för att fylla upp tanken. Är redan sen så jag hinner inte lufta systemet vilket gör att bromsen känns svampig. Men men är det bråttom så är det.

Åker ut på ett par Nya regndäck och kör 2 varmup lap som känns lite nervöst och ostadigt.
Kommer ikapp Galne målarn och ser att han är med i matchen. Skoj tänker jag, nu ska det krigas. För jag vet han är riktigt duktig i regn.

Loppet går av och jag är bra med denna gången i starten och lägger mig på en 10 plats.
Lyckas bromsa om Perra Sandström och känner att det här racet ska jag ta en pallplats på.
Kör även ikapp Tommy Ohlsen 666 som är hans hemma bana. Smilet i hjälmen är stort nu. Yes nu jäklar tänker jag och ser topp 3 trion några meter längre fram. Men in på 3e varvet typ så får jag en sån highsider igen på start och målrakan att jag flyger upp på hojen och med nöd och näppe klarar mig för att fortsätta. Så jag slår nu av ordentligt på tempot för att inte krascha bort 4 placeringen som jag hade.
Men då kom Perra som en raket och körde om. Slutet på varv 8 så kör även Tommy om mig. Men jag tar igen det efter kurvan ut på flygrakan då jag kör om honom och ser till att ta spår som gör att han skulle få det svårt att köra om. Så jag höll mig en bit från innerkant och drifftade ut ur kurvan så jag stängde ut han. Vilket jag gjorde att jag lyckades hålla honom bakom mig in i mål :)

Vi grattade varandra och han var glad över min 5 plats.

Sen var det bara att snabbt kasta in allt i bilen för att bege mig dem 40 långa milen hem igen.
Kl 24 var jag hemma och hade lastat ut allt ur bilen.

Helgen var kanon och jag är SÅ tacksam för all hjälp jag fått av alla som gjort att detta är möjligt för mig!
TACK

LinQan#66

Kval söndag

Söndagen var kall och graderna hade sjunkit till 15 typ. I asfalten var det ca 9 i skuggan och 14 i solen.

Så nu skulle jag få användningen av mitt nya Michelin däck som jag ville prova hur det funka.
Tänkte jag ville spara gårdagens Dunlop till racet som jag känner mig trygg med.

Ut på kvalet tog jag rygg på topp förarna men jag kände att jag inte riktigt kunde hänga på och efter 3 varv så kom gulflaggen upp vilket gjorde att jag valde att gå i depån och lugna ner mig lite.
Ser att gula lampan slocknar och kör ut igen på några varv som jag ligger helt själv på. Nu har jag inget att skylla på och drar på ganska hårt. Men tiderna sjunker ändå inte. Och ut på målrakan så släpper det ordentligt och jag gör en highsider som kastar upp mig på tanken.
Väljer då att avbryta kvalet och nöja mig med tiderna jag har presterat.
Det slutar med en 18 plats igen. Suck... kval är inte riktigt min grej. Hade även ökat på varvtiderna med 1 sek. Hur kan detta ske???

Race rapport lördag race!

Nervositeten var påtaglig och jag gick på toa ungefär 7 gånger på 1,5h.
Stämde av lite med Henrik som var ännu mer nervös inför sitt första race.
Han hade innan, kvalat in på näst sista plats och var uppenbarligen besviken.
Jag stod länge och funderade på vilket däck jag skulle köra på, men bestämde mig sist för att gå och inhandla ett nytt dunlop 7712 för att känna mig trygg med mitt däcksval och inte behöva oroa mig för fästet.

Racet närmar sig och alla i min depåbox hjälper till med att peppa mig och ta av däcksvärmarna.
Rullar ut på sighting lap och känner mig full av självförtroende.
Varmup lap går av stapeln och jag kommer iväg bra i starten. Förra årets startfiasko känns avlägset.
Ställer upp igen på gridden för racestart. Ser lyset slockna och det bär av. Fast igen så hände ingenting. Paniken översvämmar och jag fattar ingenting av vad som händer. Tittar ner på instrumentpanelen och ser att jag glömt lägga i en växel. Suck... vilken jubel idiot jag är.

Kommer iväg sist i starten av 33 startande. Men lyckas komma ikapp slutet av klungan i första kurvan efter starten och känner pulsen är på max. Försöker slappna av och komma snabbt ur kurvan för att kunna ta igen ut på långa flygrakan.
Efter några varv känner jag att jag kan slappna av och börjar få kontroll igen. Jag har då kört upp mig 16 placeringar för att till slut hamna på en 16 plats, 1 hundradel efter 15 platsen.
Hade jag bara haft rätt växel i på slutet så hade jag gasat om han. Men jag känner att jag är rätt nöjd ändå med upphämtningen så 15 eller 16 plats spela mindre roll.

Efter loppet var det skönt att pusta ut och jag insåg att hojen funkar kanon för mig och är inte lika jobbig att brotta ner som gamla k6an. Fjädringen verkar också fungera då jag hade ett jätte fint slitage på däcken. Men med tiden kommer nog det ändra sig då jag börjat få upp tempot mer och lära känna hojen. Men för tillfället var jag nöjd.

Rapport kval lördag

Här kommer en lite sen race rapport från lördagens kval och race.

Morgonen kändes kanon, jag vakna vid 7,30 av ett muller från en Superduke som stod och varmkörde 3 meter ifrån bussen jag sov i. Så då var det bara att gnugga ögonen och hoppa upp.
Hade kvällen innan förbered allt med däcksvärmare och däck. Men när Cashbacks mek kommer på morgonen så i frågar sätter han mitt däckval då jag hade satt på ett nytt Michelin 1910 däck. Som är ett mjukt däck anpassat för temperaturer under 20´C. Men framåt kl 12 när jag skulle kvala var det ca 25`C i solen och jag var tvungen att byta tillbaka till ett använd Dunlop.

Kvalet gick sådär. Fick aldrig ett fritt varv utan var tvungen att hela tiden köra om, vilket gör att tiderna inte räcker till för att lägga sig i toppen. Men jag gick in i depån för att kolla vart jag hade placerat mig och då låg jag på en 13 plats. Vilket jag nöjde mig med och rullade in hojen. Men vips så var jag ner petad till 18 plats som blev men placering på gridden.
Länk till mylaps:
http://www.mylaps.com/results/showrun.jsp?id=1852384

Nu var det bara att tanka upp och åka in till Anderstorp för lite lunch.