Oj va skoj det är att köra hoj!!!
Började dagen med att hoppa över första passet då jag inte riktigt hade vaknat till liv än och hunnit sätta på däcksvärmarna.
Sen bestod FM åt att filma och lattja lite på banan. Övade på att ställa upp hojen på ställ innan sväng. Gick bra ett par gånger, men 2 besök ut i gruset han jag med till publikens och målarens glädje ;). Passade även på att prova Fårarhedens K6a som gick som ett skott. Inga problem att gasa upp den på 3an ut på start och målrakan. Sen så var det dax för lunch och nya tag.
Målarn var på mig flera gånger att jag åker på tok för brett och borde ta tightare kurvor. Men hur lätt är det när jag försöker så gott det går. Men efter hjälp av Greven med returen på framdämparen så var hojen som ny och man kunde ta ett betydligt tightare spår. Hur glad som helst gick jag in i depån med ett leende på läpparna som barn i en godisfabrik.
Sista passet på dagen kändes det som jag kunde köra hur fort som helst, körde om de mesta och flesta och självförtroendet var på topp!
Körde halva dagen igår och hela dagen idag på ett par conti endurance. Vilken hållbarhet. Säger de, ni som ska till gotland och köra. KÖP dessa däck!!!!
Hämtade även ut ett par nya Dunlop som jag vann igår på lotteriet som Actionpics har innan varje körning.
LinQan#66
Ps Fick lite skäll idag, åkte lite sick sack på sidan av banan efter jag åkt av. Det kan jag godta och ber om ursäkt. Men VA FAN ni som kör i 30km/h efter målflagg sista varvet??? I licensgruppen, Varför? Är väll bara att slå av på tempot marginellt och snabbt köra ut i depån. Förstår inte varför man ska helt plötsligt i en kurva helt fimpa farten. Är man trött så kör man av varvet innan. DS
Mjölktand!! ;)
SvaraRadera